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北京高安屯纯电动汽车充换电站试运行

2021-08-12 15:12:22| 来源:| 编辑:| 点击:0次

北京高安屯纯电动汽车充换电站试运行

北京高安屯电动车充换电站1月13日起试运行,这个世界最大规模纯电动汽车充换电站到底有何过人之处?作者探访发现,充换电站用电几乎全部来自垃圾发电和太阳能,形成一个循环经济的新模式。

5分18秒,一辆乘用车换完四组电池

高安屯充换电站可同时为8辆车换电。在第一条通道,是一个乘用车换电工位。

作者在现场看到,工位地面划有黄线,一辆纯电动海马汽车缓缓驶入,最终停在工位正中。工作人员讲,”整个换电过程全是机械手操作,因此停放最关键。”

汽车掀起后备箱,满满地装着四组电池。要知道一组电池65公斤,四组电池加上托盘的重量超过300公斤。靠人力搬运更换十分困难。

根据感应,机械手伸入后备箱,缓缓拉出四组电池。作者注意到,拉出电池的瞬间,车身整体向上翘起。

机械手将充好的电池顺利放入后备箱,整个过程非常安静,几乎听不到任何机器移转的噪音。看了一下表:5分18秒。这是整个换电时间。

”今年配合国家电网共产党员服务队进入社区服务,北京市电力公司朝阳供电公司将配备30台电动汽车,都在这里换电。”北京市电力公司营销部主任王罡表示。今后随着电动汽车普及,可以为私家车提供换电服务。

环卫车倒完垃圾在此蓄电

新建的高安屯充换电站每天可为400辆纯电动车充换电,规模世界最大。目前主要为电动环卫车提供服务,16吨、8吨和2吨的环卫车都能在此换电。

就拿2吨环卫车充换电来说,过程看似简单技术却相当复杂。”先是全自动机器人通过激光传感器对电池追踪,确定位置后,控制举升机和随动机械配合,确保同步移动,抓取并装入电池后,实现电池解锁和锁止。”北京电力科学研究院新能源中心主任杭洋说。

一项数据显示,高安屯充换电站每天能同时充电1104块电池,充电机总容量10080千瓦。配送工位每小时可配送24组电池。换电和配送速度处于世界领先水平。

高安屯位置偏远,在此建设如此规模的充换电站,出于何种考虑?王罡介绍,高安屯地区有一个循环经济园区,大量环卫车需要来此送垃圾,而电动车续时里程最长100公里,因此要在此建充换站点,保证环卫车能跑回去。

环卫车为垃圾发电厂送”原料”,发电厂发出电力供应充换电站,充换电站则为环卫车充电,形成一个循环经济的新模式。

多种能源互补自成微网系统

高安屯与其他充换电站最大的不同是,它是一座使用多种能源的充换电站。电力来自于附近一座垃圾焚烧发电厂,同时换电站屋顶装有光伏发电设备。

据了解,高安屯垃圾焚烧项目每年可余热发电2.2亿度,相当于节省7万吨标准煤。屋顶是固定的太阳能光板,这种光伏发电系统年均发电量超过26万度,相当于每年减排400吨二氧化碳。

充电站利用变电站退役的动力电池储能,电池架集充电、储能于一体,夜间利用谷段电进行充电,实现削峰填谷及电池的梯次利用。这个储能系统容量约为4000千瓦,可满足全站停电情况下站内8小时的工作需要。

此外,考虑到新能源可能发电不稳定,换电站还接入市电作为补充。

”多种能源组成了一个微网系统,这个充换电站也可以看做是微网系统的试点。”北京市电力公司营销部电动汽车专业工程师陈强介绍说。微网系统,简单说就是智能电网在用户侧的应用。智能电网建设,一个重点是研究清洁能源如何并网发电,以及如何使用柔性接入技术,实现电动汽车大规模应用。

今后,多种能源互补自己形成的微网系统,将是高安屯项目最大的亮点。

( 编辑/董海荣 )

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